降价后速腾持？续火"爆! 连"续六个月销量破、2万, 家用真的太？香了

当潮水退去，才知道谁在裸泳......。

前几年，国内汽车市场正是一片蓝海市场，火热的市场情绪、旺盛的需求催生出很多爆款车型，但是，很多车型就像是一道璀璨的流星，虽然很耀眼，但是却难以持久，而有些车型就像是“常青藤”，新能源汽车再火爆、市场再萎靡，它仍岿然不动。

大众速腾就是这样一款产品，从销量上看，大众速腾从去年8月份开始，已经六个月销量破2万了，其中固然有降价的因素，但是其产品素质也很出色，无论从动力操控、空间舒适性还是外观颜值、可靠性上看，都值得考量，对于家用而言真的很香。

首先从外观颜值上看，大众速腾虽然延续了家族式的设计，但是细节上的处理彰显出十足的年轻运动气息，尤其是车头，中网大量的采用镀铬装饰件，大灯也是LED的设计，看上去比较的精致。此外，下进气口也是贯穿式设计，经过熏黑处理，显得很鲜明，在视觉上也起到拉伸横向宽度的效果。尾部造型则属于简单耐看的类型，无论是尾灯还是下保险杠处的镀铬装饰条，都很有设计感。

将视线转移到侧面，车身看上去比较修长、低趴，整个车体姿态呈现出前低后高的设计，包括腰线的设计同样如此，就像溜冰运动员一样，营造出匍匐、极速的感觉。而且车顶的轮廓很流畅，后备箱盖也略带掀背式设计，富有空气动力学的车顶具有较低的风阻，看上去很优雅、动感。而在尺寸上，大众速腾的长宽高分别为4791mm、1801mm、1465mm，轴距长度为2731mm。

实际的空间还是比较宽敞，身高1米8的体验者，坐在后排保持相对舒适的坐姿，无论是头顶还是腿部的空间都有较大的富余，而且还能翘起二郎腿，不输寻常B级轿车。速腾的做工用料比较考究，大量软性材质起到隔绝噪音的作用，底盘减震也很好，过减速带、坑洼路面的时候，颠簸感很小，加上真皮座椅、氛围灯、双温区空调、氛围灯等配置，舒适性的设计也很丰富。

前排座舱在设计上同样大气成熟中不失时尚气息，大众经典的黑灰或者黑白配色，座椅坐垫和靠背采用菱形打孔真皮，中控台则是传统T型对称式的设计，只不过相比较老款而言，多媒体屏幕改成了悬浮式的设计，搭配平底式多功能方向盘、鸡腿式电子挡杆、镀铬装饰条，又营造出一定的科技感。

而在配置上，新车起步配有6个安全气囊，部分车型还多了膝部气囊，360度全景影像、自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、L2级智能驾驶辅助系统等配置应有尽有。此外，大众速腾还配有12英寸多媒体屏幕，还有8英寸或者10.25英寸液晶仪表盘，手机无线充电、语音助手等车机功能也很丰富。

再来看一下动力系统，大众速腾搭载了1.2T或者1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为116和160马力，峰值扭矩分别为200和250牛米，传动系统均为7挡干式双离合变速箱。别看速腾的动力性能似乎并不强，但是实际的体验感很强，无论是起步还是高速阶段，动力储备很足，双离合变速箱响应速度很快，油门随叫随到，给人一种很强的感觉，不过，1升2挡有一些抖动感，尤其是在红绿灯起步的时候很明显，中高速就感觉不到了。

底盘确实很有韧性，行驶质感确实比同级别的日系车强，但毕竟是一台十万出头的轿车，而且主打的还是家庭舒适，极限不高，没有那么运动。

总而言之，现款速腾的核心竞争力还是比较不错的，关键是价格很亲民，在终端已经跌至8万出头起步，对于普通工薪家庭而言是不错的选择。

（内容来源：新京报评论）