袁启聪何许人也? 为何向（华为汽车享）界道歉? 结果怎么样：了呢?

2025年3月7日，一条不起眼的致歉声明，却在汽车圈炸开了锅。知名车评人袁启聪，为他在一年前对享界S9的“飞坡门”事件公开道歉。事情看似尘埃落定，但它掀起的波澜远未平息。这不仅仅是一次简单的评测失误，更像是一场行业地震，震出了汽车评测行业长期以来隐藏的裂缝，也震醒了无数消费者。

回想2024年8月，袁启聪发布的享界S9评测视频中，车辆在飞坡测试后出现偏航，他由此得出享界S9操控性存在问题的结论。视频一出，立刻引爆网络，享界S9的口碑遭受重创。然而，享界汽车迅速反击，拿出数据和复测结果，证明车辆性能并无问题，直指袁启聪的测试方法存在缺陷。

一时间，双方各执一词，舆论场上硝烟弥漫。袁启聪的粉丝力挺偶像，认为他是敢于说真话的勇士；而另一部分网友则质疑他的专业性，认为他为了流量故意制造噱头。这场争论持续发酵，最终以袁启聪的致歉收场。

那么，这起事件究竟暴露了哪些问题？我们又该如何避免类似事件再次发生？

首先，是评测标准的缺失。汽车评测不像其他商品评测，它涉及到复杂的机械原理、驾驶技巧等专业知识。目前，国内并没有统一的汽车评测标准，各个平台、各个车评人都有自己的评测体系，这就导致了评测结果的差异性和主观性。袁启聪的“飞坡测试”就是一个典型案例，这种极端的测试方法是否适用于所有车型？是否能够真实反映车辆的日常性能？这些都值得商榷。

其次，是车评人自身素质的问题。随着自媒体的兴起，越来越多的普通人加入到车评人的行列，其中不乏缺乏专业知识和职业操守的人。他们为了吸引眼球，往往会夸大车辆的优缺点，甚至制造虚假信息。这种行为不仅误导了消费者，也损害了整个行业的信誉。

再次，是商业利益的介入。汽车评测行业并非一片净土，它与汽车厂商之间存在着复杂的利益关系。一些车评人为了获得厂商的赞助，会刻意美化评测结果，甚至进行虚假宣传。这种行为无疑是对消费者权益的漠视。

最后，是消费者自身的判断力。在信息爆炸的时代，消费者每天都会接触到海量的汽车信息，其中真假难辨。一些消费者缺乏基本的汽车知识，容易被一些华丽的辞藻和夸张的描述所迷惑，从而做出错误的购车决策。

针对以上问题，我们该如何应对？

首先，要建立统一的汽车评测标准。相关部门应该牵头制定一套科学、规范的评测体系，明确评测指标、测试方法和数据分析标准，避免人为因素的干扰。

其次，要加强对车评人的监管。相关平台应该建立健全的资质审核机制，对车评人的专业背景、职业操守进行严格审查，杜绝不合格的人员进入行业。同时，要加强对车评人内容的监管，及时发现并处理虚假信息和恶意炒作行为。

再次，要规范厂商与车评人之间的合作关系。厂商应该选择与具有专业资质和良好信誉的车评人合作，避免商业利益对评测结果的影响。同时，要鼓励车评人进行独立评测，保障评测的客观性和公正性。

最后，要提升消费者的汽车知识水平。相关部门和媒体应该加强汽车科普宣传，普及汽车知识，提高消费者的辨别能力。同时，要鼓励消费者多方对比信息，理性选择适合自己的车型。

数据显示，2024年中国汽车销量超过2700万辆，汽车市场规模庞大。然而，与之相对应的汽车评测行业却显得相对滞后。缺乏统一标准、监管缺位、商业利益介入等问题，制约着行业健康发展。

“飞坡门”事件的发生，敲响了行业警钟。它提醒我们，汽车评测行业亟需一场深刻的变革。只有建立起规范的行业秩序，才能保障消费者的权益，才能推动汽车行业的健康发展。

未来，随着科技的进步，新的评测技术和模式也将不断涌现。例如，人工智能、大数据等技术的应用，可以提高评测的效率和精准度，减少人为误差。同时，虚拟现实技术可以模拟各种驾驶场景，为消费者提供更加沉浸式的体验。

“飞坡门”事件虽然已经过去，但它留下的思考却值得我们长期关注。我们期待，在各方的共同努力下，汽车评测行业能够迎来更加美好的明天，为消费者提供更加专业、客观、可靠的服务。

回顾整个事件，从最初的争议到最后的和解，我们可以看到：

专业性是车评人的立身之本。

客观性是汽车评测的核心价值。

责任感是车评人的职业底线。

消费者需要具备理性判断力。

行业自律和规范化发展至关重要。

这些都是“飞坡门”事件带给我们的宝贵教训，也是未来汽车评测行业发展的重要方向。只有牢记这些教训，不断改进，才能赢得消费者的信任，才能推动行业的健康发展，才能让汽车评测真正成为消费者购车的可靠指南。

希望中国汽车评测行业能够以“飞坡门”事件为契机，进行深刻的反思和改进，最终走向更加成熟和规范的未来。 也希望消费者在购车过程中能够更加理性，多方获取信息，做出明智的选择。

（内容来源：深圳商报）