李书福：这"步棋, 妙"啊!

高手出牌，刚开始你看不懂，看懂后才惊觉真是妙啊！

作者 | 牛莉

出品 | 车旅人

01 互相需要

说真的，几何并入银河，我一点儿也不意外，但是LEVC翼真并入银河，是真的有些诧异。

我感觉这两个品牌一点儿也不搭调。

银河是吉利旗下刚刚晋升为独立品牌的新能源品牌，主打科技节能智能化，一股科技范儿。

LEVC翼真可是百年英伦品牌，她的历史得从1908年说起，是喜欢英剧和英国文化的朋友们所熟悉的伦敦黑色出租车，她是纯纯的高端出行服务范儿。

一个中国科技新贵，一个英式百年品牌，前者竟然能收了后者？

但3月3日的吉利AI智能科技发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅明确宣布：LEVC翼真并入银河品牌，成为后者旗下的高端MPV系列。

3月10日，翼真LEVC旗下首款产品L380迎来2025新款上市，在东方好莱坞——横店梦外滩隆重发布。

会后的采访，我将疑问抛给吉利汽车销售公司总经理范峻毅，这款车接下来就要由他来负责销售。

范峻毅给我一个非常巧妙的回答：

“银河需要翼真，翼真需要银河。”

有了翼真，成立短短两年的银河品牌就迅速填补了MPV空白。

自此，银河品牌旗下已经拥有：精品小车GEOME系列，主流精品新能源系列以及MPV系列，也就是翼真系列，当然此后银河还有硬派越野系列。

从今年开始，翼真旗下每年都会有一款全新MPV产品推出。

有了银河的庇护，翼真不再单打独斗，能和银河共享技术、渠道、营销、服务等等方面的资源。

唯有用这种方式，翼真能以最快速度尽可能地扩大与用户接触的面积与机会，何乐而不为？

02 文化融合

这几年，各大主流品牌在MPV市场争奇斗艳，比亚迪夏更是将这种竞争推向另一个高潮。

但是在大吉利这边，除了走高端豪华路线的极氪009系列和沃尔沃EM90系列外，在中高端MPV市场是个空白。

品类的缺失不仅让一个汽车品牌不完整，更务实的层面，也损失了相当一部分销量。

但是我们都知道，从0开始研发一款新车，推出一个新品类，岂是一朝一夕就能完成的事儿，吉利也只能干着急。

但是伴随着《台州宣言》的发布，吉利的“战略聚焦”如雷霆般火速执行。

面对竞争越发激烈，完全进入你死我活的淘汰赛阶段，李书福已然发现，越多的品牌只会增加内耗，大整合，强大每一个个体去市场竞争才是正道。

虽然比不上沃尔沃那么珍贵，但李书福对LEVC的喜爱也是一段很长的故事。

早在2006年，甚至比收购沃尔沃还要早，吉利就收购了LEVC20%的股权，开启了全球化征程的第一步，到2013年时，LEVC已经成为大吉利旗下全资控股的子公司了。

李书福可以说是汽车界的“并购大王”，这位并没有什么高学历的“放牛娃”可谓是投资天才，在资本市场挥洒天赋的同时，李书福还有一个非常可贵的品质——尊重文化。

对于与东方中国完全迥异的北欧瑞典公主沃尔沃，李书福说出了那句治理名言：“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。”

采用在当时看来石破惊天的“放虎归山”“散养式”治理模式，才有了沃尔沃的常胜以及以润物细无声的方式逐渐融入吉利，融入中国。

对于拥有浓厚英式文化的LEVC，李书福同样很尊重。

这也是我的困惑所在，建立在李书福非常尊重文化差异的认知基础之上，LEVC翼真如何实现与银河品牌的文化融合？

但这些问题，吉利早就考虑到了，并早已做好了部署。

在采访现场，也有媒体犀利提问范峻毅，并入银河之后，翼真的销量目标是多少？

对于这个问题，这位年轻但又资历深厚的吉利嫡系销售干将并没有慌张，他说，现阶段不会对翼真下具体而苛刻的销量目标。

而是要重点做好三件事：

第一件事：研发融合，一起打造超越用户期待的产品。

未来的核心竞争力在于产品，因此可以确定一定以及肯定的事情是，未来的翼真品牌会深入洞察用户的需求，提供能满足用户期待，并超越用户期待的好的MPV产品。

范峻毅透露，虽然找了张智霖来代言，但提出要做翼真L380陆地空客系列805km典藏版四驱的001号车主是张智霖自己的主意，因为在拍摄广告片期间，张智霖和他的爱妻袁咏仪靓靓姐以及其他工作人员一起深度使用了这台车几天，张智霖被典藏版地板上面积达5㎡的黄花梨地板深深吸引，这种古代只会出现在皇家御用家具上的树种的香味让所有人搞到沁人心脾。

一路上，除了司机，大家一上车就睡着了，而且都睡得很香。

吉利汽车研究院院长易新宇，银河与翼真的团队最先整合的就是研发，目前未来的许多新产品、新技术已经在紧锣密鼓规划中了，他颇为神秘地让大家拭目以待。

第二件事：营销，这场发布会便是双方营销团队融合后的第一次亮相，时间很短，但双方的磨合非常默契，执行力很强。

第三件事：渠道及服务。首批先为翼真开拓300家渠道，这300家店一方面会有吉利银河翼真的专属展厅，同时另一方面也会在“银河A网”和“银河星网”中进行择优授权，前期主要覆盖一二线城市。

让这300家渠道来探索出一套真正属于翼真的销售和售后服务体系，然后再进行复制和拓展。

牛姑娘的观点：

其实这个世界上大多数事情都不是死局，都有可解之道，只不过我们大多数人受限于自身知识、经验，往往无法找到那个解题之道，这也是诸多悲剧的来源。

假如让我去操盘，翼真LEVC和银河的合并怎么看怎么不协调，我的局限性决定了我只能这么想。

想起最近行业热议的另一件事，蔚来是否再次陷入了绝境？

看到媒体报道李斌在内部的治理方案，依然觉得有些治标不治本。

如果我是李斌，我会去拜访李书福，自从去年九月《台州宣言》正式发布后，大吉利内部大刀阔斧的合并和改革让整个集团都呈现出一种极具进攻性和开拓性的样貌，而这些，也正是如今深陷困局的蔚来所稀缺的。

最后回到主题，我现在无比坚信，翼真LEVC并入银河是比极氪和领克合并更妙的一招，这一商业布局充满了想象，无论对于翼真，还是银河，且让我们看吉利汽车集团CEO淦家阅如何代理团队演绎这场惊喜之旅！

（内容来源：华尔街见闻）