改装大灯、加装射灯，对于汽车和摩托车爱好者而言总是非常谨慎的两项改装项目，虽然有必要或很喜欢但却非常矛盾装与不装；原因在于一旦被交警发现，不论是否有使用的情况，往往都会“喜提1087罚单。”
1087是交通违法代码，主要针对擅自改变机动车外形和已登记的车辆参数；通俗来说就是
“违法改装”的处罚，处罚方案多为不扣分只罚款，一张罚单的“单价”往往要500元。当然也有罚金低一些的，1087A属于轻微改装，罚款标准略低；1087不带A则属于严重改装，罚款标准多为500元。
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在交警的高压检查态势之下，改装汽车和摩托车数量相对减少。
但是公路上晃眼的灯光却有增多的趋势，因为电动自行车成为灯光改装的重灾区，并且一部分原厂大灯也有问题。
没有远近光可切换设计的大灯见过吗？
在机动车上已看不到这样的大灯，但是在电动自行车上依然存在；有些折叠式或女装车的前照灯是没有透镜的，只有灯壳内部的反光碗，这样的前照灯不区分远近光，只要打开就会朝向前方射出散射光线——即远光灯的视觉效果。还有一部分带有远近光切换功能的电动自行车也存在问题，其近光灯几乎起不到照明作用，或照射范围是按照非机动车道15km/h限速设计，但是车辆总会以25km/h的速度行驶；以至于驾驶员在骑行过程中会普遍习惯使用远光灯，这样的设计难免会造成道路安全隐患。
虽然电动自行车没有后视镜，不会对前车造成影响。
可是电动自行车在十字路口停车等待时却难免照射到对向车辆，而且在国道、省道和县乡公路的诸多路段是没有非机动车道的；非机动车只是靠道路右侧行驶，其灯光会直接影响到对向行驶中的车辆。
其危害性不亚于汽车或摩托车的远光灯。
并且还有一部分电动自行车存在加装射灯的情况，其中以外卖配送车辆为主，这些车辆的驾驶员在城市道路中也有使用加装射灯的习惯；笔者和少数外卖员聊过为何要加装射灯，其观点普遍是当作警示灯使用，提醒其他车辆避让自己的超速车，也有部分是眼神不济，为了保证超速行车的安全性才加装射灯。
可是不能只考虑自己的行车安全，这些亮度非常高的射灯会造成对向司机无法判断路况，极易引发交通事故。所以应当加强对电动自行车改装灯光的整治了，并且应当设置电动自行车原车灯光的技术标准，禁止使用无法切换远近光的灯具。
为何远光灯会让对向司机看不到路况呢？
了解这个知识点是很重要的。
眼睛的瞳孔可以理解为“进光通道。”或者理解为一根管子。光线要从这根管子里进入眼球，但是其流量是固定的；物体会反光，在夜间之所以能看到其他物体，是因为光线照射到物体上再经过反射进入眼睛——前提是先经过这条管子。
此时忽然迎面驶来一辆开着远光灯的电动自行车，其前照灯照射出了大量的光线。
那么这根管子就会被远光灯的光线填满，其他物体反射的光线进不去这根管子，于是就无法看到这些物体了。
也就是说只要对向驶来一辆开着远光灯的车，人的眼睛往往只能看到对方车辆的远光灯，其他什么都看不到！那么即便前方停着一辆汽车，有些司机也会不减速的撞上去。许多电动自行车用户是没有驾驶证的，是完全不懂得相关的交通法规和驾驶知识的，甚至不知道在被远光灯影响的时候要减速靠边行驶。
结果则难免是造成交通事故。
这就是为何要规范机动车使用远光灯的原因，一定要避免机动车对非机动车驾驶员的行车安全造成干扰。
反之，非机动车也不应该干扰机动车和其他非机动车，其远光灯也会造成对向机动车驾驶员短时间内无法观察路况；此时如果前方出现横穿马路的行人或非机动车，结果往往只能是发生碰撞。所以建议交通部门加强对电动自行车驾驶员违法驾驶行为的约束，同时加强交通法规和安全驾驶常识的科普，并对违法加装灯光的非机动车做出必要的处罚。
非机动车也不可以随意改装哦。
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