在第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型资料中，全新华晨宝马iX3终于亮相了；新车采用“新世代”全新设计语言，整车风格与全新宝马X5相同，采用竖向窄小的双肾进气格栅，两侧衔接尺寸硕大的前照灯组，采用斜线式日间行车灯；尾灯虽然是分体式设计但尺寸硕大，并且配色相当前卫基金股票配资开户，没有采用传统的红色尾灯，反而使用了黑白相间的线条和配色，视觉效果相当前卫。
申报图如下。
全新宝马iX3的车身尺寸为4885*1895*1634毫米，轴距为3005毫米，属中型SUV；车辆采用纯电驱动平台，申报版采用双电机四驱方案，前电机最大功率116kW，后电机最大功率235kW，驱动电机来自采埃孚或BMW AG，使用宁德时代的三元锂电池。
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车辆的内饰设计也已经公布，座舱设计相当前卫；环抱式座舱和中控台融合自然，中控台前端还有远端屏，贯穿主副驾驶；中控台又通过贯通式空调出风口分为上下两部分，增强了中控台的立体感。方向盘设计前卫，车机屏幕采用多边形设计，正面效果科技感非常强。手机无线充电板尺寸硕大且角度很有趣，可便于观察手机显示信息；换挡采用迷你拨杆，该区域保留了部分物理按键。
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以上即为宝马iX3的基础参数和车内外设计，客观评价该车是可以给出好评的；虽然有许多汽车爱好者表示难以接受宝马“新世代”的设计语言，然而这不是传统审美面对全新设计语言的适应障碍。曾经的豪华品牌汽车用户群体以60/70/80后为主，而现在的豪华品牌汽车用户正在向90/00后过渡；不同年代的人的成长经历和环境有很大的差异，所接受的信息、文化和娱乐内容也是天差地别的，所以宝马汽车的“新世代”设计语言不过是迎合了年轻人的审美潮流，并不是盲目的或强行的为创新而创新。
学会换位思考，对于全新宝马X5或宝马iX3则会有不同的感受。
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